Истории яхт-клуба

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41

6 июля. Рыбинск — средоточие всей хлебной торговли Поволжья. Прощание с Волгой, взяли курс к устью реки Шексны.

Полпути. Здесь тихо и безлюдно. Впечатление, как если бы с оживленного перекрестка большого города попали в узкий переулок захолустного местечка.

8 июля, 0.45. С берега резкий оклик и приказ немедленно причалить. Оказывается, это надзиратели мест заключения. Из расположенной неподалеку колонии несколько заключенных совершили побег.

В три часа ночи миновали городок Вольское, у причала пароходик, на борту название: «Информатор». А говорят, «закладывание» в те не очень далекие времена в нашей стране не популяризировалось. Во всяком случае, название милое. Если название парохода— «Моряк», то и представляешь лихого в бескозырке. А тут кого представлять?

В книге нашего земляка Юрия Семеновича Крючкова «Имя на борту» есть слова: «При первом знакомстве с именами кораблей кажется: они давались наугад. Имена кораблей — явление прежде всего общественно-историческое. Они всегда отражают общественно-политический строй государства, господствующее мировоззрение, историю страны и народа, их роль в мировой истории, характер нации».

13 июля. Вышли в Сухону. Маленькое село, паромная переправа. На берегу в ожидании парома две запряженные телеги. Вдруг лошадка увидела приближающийся парус, сбруя в лохмотья, телега вдребезги, и «савраска» помчалась вскачь по косогору. Хозяин в шоке. Кому претензию— на лодке семь «орлов», и абориген, громко матерясь, скрылся в родных просторах. Таким образом, в лице кобылы и ее владельца наши доблестные «динамовцы» обрели недоброжелателей. Обсуждая произошедшее, шли мимо деревеньки. Бережок, березки. У самой воды стоит мужичок, вокруг ни души, и для себя играет на гармошке. Заметьте, не на оживленном перекрестке с картузом для медяков, а на берегу речки, в лучах заходящего солнца — для собственной души. Наши не стали привередничать, заказали марш из к/ф «Веселые ребята».

Котлас. Запись после прогулки: «Если Тотьма осталась в нашей памяти как деревянный город, то Котлас еще деревянней. К тому же выглядит неряшливо. Единственное приличное здание — речной вокзал: зал ожидания, ресторан и красный уголок. На площади — скульптура Сталина, вокруг разбит цветник. Интересно, почему цветники у нас именно разбивают? В городе произошла неожиданная встреча. По улице шла группа расконвоированных заключенных. Двое оказались николаевскими знакомцами.

Далее Северная Двина, где ко всем привычным неудобствам добавился лесосплав. 21 июля в полдень открылся Архангельск. Ошвартовались к морпогранбазе. Теплая встреча, и тут было решено отобедать в ресторане «Арктика». В вестибюле еще с купеческих времен — чучело белого медведя на задних лапах и с бутылкой шампанского». Но и здесь Михаил Яковлевич верен себе: ни слова о том, что они что-нибудь выпили. Есть о цветочных клумбах, о театре, о белой ночи. Но упаси Бог об алкоголе как таковом, или, еще крамольнее — о прекрасных северянках.

Архангельск подарил отважным мореходам пышные проводы. На набережной собралась огромная толпа горожан, в море выходили в сопровождении катера, на палубе которого разместился духовой оркестр для ублажения слуха отважных «динамовцев». Белое море к уже достаточному перечню тягот добавило мощные приливо- отливные течения, но, несмотря на это, настроение бодрое — начали двигаться в сторону дома. 24 июля открылась деревня Дураково. В полдень открылись Соловки. Виден золоченый купол монастыря.

25 июня. Вошли в Беломорканал. У входа огромная бетонная звезда, в ней бюст Сталина. В течение дня прошли пять шлюзов, их обслуживают заключенные. Далее Петрозаводск, Онежское озеро, река Свирь. Заночевали у стен Шлисельбургской крепости.

И вот он, Ленинград. Главная радость путешествующих — горячий душ. Побывали в Исакиевском соборе, в те годы — антирелигиозном музее. Поднялись на купол и оттуда увидели тусклые воды Финского залива. Балтика, четвертое море на пути.

6 августа. Ранний подъем. Отошли от водной станции ленинградского «Динамо» на веслах. Течение настолько сильное, что шлюпка под парусами при хорошем ветре и при напряженной работе четырех гребцов едва продвигается вперед. В полночь с 7 на 8 августа после пограничного контроля вошли в реку Волхов. Вскоре открылся Новгород.

Город почти не имеет промышленных предприятий, поэтому пульс жизни замедленный, своеобразная архитектура, много церквей. В кремле памятник «1000-летие России». Автор Микешин Михаил Осипович. По его проекту возвели памятник Екатерине II в С.-Петербурге, городе трех революций. И несмотря на революционный кавардак, работы Михаила Осиповича по сей день на своем историческом месте. По заказу Морского министерства Микешин исполнил носовые фигуры для кораблей «Минин», «Пожарский», «Грейг», «Лазарев», для яхт «Ливадия» и «Держава». В Киеве — памятник Богдану Хмельницкому. В Севастополе — Корнилову, Нахимову, Истомину. Для Николаева Микешин сделал два памятника: матросу Шевченко и адмиралу Грейгу. К сожалению, верх одержала провинциальная тупость, гражданское безразличие и холопское желание угодить власть имущим. В результате Грейг был свален лицом вниз. Городская молва гласит — мелом на бронзовой спине адмирала была сделана надпись: «Не хотели смотреть Грейгу в лицо, смотрите в задницу». Слово «задница» здесь для наиболее возможной эстетичности. Земляки старшего поколения были конкретнее. Существует множество версий уничтожения главного памятника города. К сожалению, мы его утратили навсегда. Сохранился фрагмент — скромно прислоненный к стене краеведческого музея старинный адмиралтейский якорь.

О памятнике герою Крымской войны Игнатию Шевченко. Он был матросом 30-го флотского экипажа, который в предвоенные годы был расквартирован во флотских казармах. Игнатий Шевченко грудью заслонил командира от пули. О подвиге стало известно всей России, и было решено в Николаеве поставить ему памятник. Проект Микешина, модель вырезал резчик Николаевской Адмиралтейской верфи Юдин. Отлили из переплавленных трофейных турецких пушек. До 1903 года памятник стоял на своем месте, потом Морское Министерство решило перевезти его в Севастополь. В конечном итоге памятник разрушили анархисты.

Усилиями многих людей в нашем городе и в С.-Петербурге памятник был восстановлен и занял свое историческое место. Это произошло 30 сентября 1995 года.

Вернемся в Новгород. «Динамовцы», полюбовавшись Новгородом, продолжили свой вояж. Оставив справа здание бывшего монастыря с собором, увенчанным позлащенными главами, вышли на простор озера Ильмень. Последовало плавание по бурному мелководному озеру и впадающей в него реке Ловать. Из-за жаркого лета река пересохла, и дальнейшее плавание стало невозможным. Шлюпку погрузили на телегу, и от городка Рахлица до Старой Руссы пеший марш-бросок. Потом перегрузили на ж/д платформу и добрались наконец в Западную Двину. Потом речка Улла и Березина.

Попали в полосу дождей. Днем и ночью холодный душ, воду из шлюпки вычерпывали без перерыва. Снаряжение, напитавшее влагу, отяжелело, и брезентовая роба промокла и задубела, грести в ней стало невозможно. Сменившаяся вахта ложилась отдыхать на дно шлюпки, не обращая внимания на поднимающуюся из-под па- ел воду. Вместо спокойной ночи — предостережение: как бы не проснуться утопленником. Укрывались мокрыми одеялами, под которыми не так ощущался холодный ветер. Согревались на веслах. Думается, не зря понятное всем слово «каторга» первоначально означало гребное судно, в России — галеру. А в данном описании ял — место отбывания наказания с исключительно тяжелым трудом. Но это без инициативы и доброй воли. Викинги не использовали для гребли рабов. Гребли сами и прославились как лучшие мореходы.

И вот в темную дождливую ночь подошли к ж/д мосту у города Бобруйска, окликнули часового. Возможно, ветер отнес крик, ответа не получили и прошли под мостом. В луче прожектора были с опозданием замечены часовым.

Последовало грозное предупреждение: «Поворачивай к берегу, или буду стрелять». Пришлось подчиниться. На берегу поджидали бойцы охраны. Последовала команда: «Старший на берег, остальные — не вставать и не шевелиться». Командир похода Воробьев с документами был уведен в караульное помещение, а остальные сидели в лодке под настороженными взглядами насупившихся красноармейцев, держащих оружие наготове. Начальник караула встретил Воробьева неприветливо, на объяснение ответил: «Спортсмены осуществляют свои маршруты в дневное время, а не по ночам». Не смягчили его и безупречные документы, было доложено вышестоящему начальству. Последовал тщательный обыск шлюпки, и только после этого прерванное плавание продолжилось.

27 августа вместе с Березиной влились в Днепр. Трудности позади, впереди финиш. Радостным и грустным был последний ужин в пути. Запах леса, реки, в которой отражались отблески костра. «Вряд ли когда-либо мы, товарищи по команде, соберемся вот так вместе, с тем особым чувством общности цели, которая объединяла нас в четырехмесячном походе».

Киев! Движение было рассчитано так, чтобы прийти к финишу ко времени, на которое ориентируются встречающие.

В небе появился легкий гидросамолет, пилотируемый руководителем динамовской авиации тов. Письменным. На встречу вышла целая флотилия судов. Первыми шли катера под флагами «Динамо», затем яхты, за ними — гребные суда. Гребцы— самые искренние болельщики и сочувствователи. Только они могут понять, что значит работать на веслах почти круглосуточно четыре месяца подряд. На веслах во всю силу натренированных мышц ял идет последние 200 метров. Финиш! Кольцо в 11 тысяч километров замкнулось.

История плаваний Михаила Яковлевича Куракина закончилась, но у него рос сын Юрий Михайлович Куракин, который знал истории плаваний своего отца. В результате он стал яхтсменом и судостроителем. Много лет ходил на институтской яхте «Антарктика» и был близким товарищем старейшему николаевскому яхтсмену Синько Юрию Петровичу.

Много спортивных судов построено в Николаеве после безымянного яла, прошедшего 11 тыс. км. В начале прошлого десятилетия была построена шикарная яхта, имя ее «Черная капля». В строительстве ее принимал участие Юрий Михайлович Куракин. Прогресс очевиден.

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41