Верфь на Ингуле (часть 2)

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67

На этом можно было бы и закончить рассказ о восстановлении легендарного памятника. Но ради правды его следует дополнить, потому что через год состоялось еще одно — третье рождение памятника коммунарам. На сей раз последнее. А дело было так.

Весной 1968 года стоявшая в эллинге на Стрелке гипсовая фигура была отправлена в Ленинград на комбинат «Монументскульптура». Туда же были доставлены два бронзовых корабельных винта по 9 т каждый. По заказу завода на комбинате отлили памятник в бронзе, и вскоре специальным автотраспортом его доставили в Николаев. В один из выходных дней памятник из стеклобетона сняли с пьедестала и вместо него установили бронзовый монумент.

Этапы создания Черноморского флота, революционные и трудовые традиции коммунаровцев воссоздает экспозиция заводского Народного музея. Возникновение его связано с именем инженера-полковника Акима Лазаревича Журавля. Выйдя в отставку, он поступил на завод, где когда-то работал его отец и другие члены семьи. Аким Лазаревич вошел в комиссию по подбору материалов к одному из юбилеев завода. Собранные им материалы оказались настолько богатыми, что заводской партийный комитет принял решение о создании музея трудовой и революционной славы завода. Много лет упорного труда отдал Аким Лазаревич этому благородному делу. Он по крупице собирал материалы у потомков николаевских судостроителей, в архивах и музеях Николаева, других городов. И в 1963 году музей был открыт.

Большую помощь в создании музея Акиму Лазаревичу оказали знатоки истории завода А. П. Кирюхин, П. М. Гвозденко, Е. И. Воскобойникова, В. И. Долженко и другие. Музей располагает обширным историческим фондом, который находится в надежных руках его хранителя Тамары Дмитриевны Кузнецовой. Работой музея на общественных началах руководит совет ветеранов во главе с председателем И. В. Миняйло. Теперь каждый поступающий на завод обязательно приходит в музей, знакомится с традициями коллектива, его лучшими людьми. Посетители музея — это и рабочие завода, и пионеры города, и воины, и студенты, и убеленные сединой ветераны, и гости города корабелов.

Давно уже нет среди нас Акима Лазаревича Журавля, но живет музей — дело его замечательных рук. И каждый посетитель, ознакомившись с экспозицией, расположенной в просторных залах, покидает музей с чувством благодарности к человеку, который всю свою душу отдал его сознанию.

На заводе работает много женщин, и большая их часть занята в производственной сфере. Никакой работы не боятся женские руки. С удивительной сноровкой и точностью размечают они огромные стальные листы, прежде чем им превратиться в детали корпуса корабля. Освоив сложную электронную технику, женщины смело и решительно управляют газорезательными машинами, вырезая детали будущего корабля.

Особым уважением пользуются крановщицы. Они заняты почти во всех цехах. Но работающие на стапелях вызывают особое восхищение. Труд крановщицы требует спокойствия, решительности и смелости одновременно. Из-за большой высоты и сильного шума крановщица не слышит команд, которые подает ей снизу судовой сборщик. Она смотрит на его руки и по ним читает все команды. Огромная махина повинуется воле крановщицы — приносит, опускает и кладет груз в нужном месте. А ведь груз непростой. Бывает, что многотонную секцию нужно положить на место с точностью до миллиметра. И не просто положить, а состыковать с другой, стоящей рядом секцией, да так, чтобы кромка совпала с кромкой. А погрузка на фундаменты турбины, редуктора или дизеля! Лучшей крановщицей стапельного цеха считается А. В. Комисаренко. За многие годы работы в цехе она в совершенстве овладела этой нелегкой профессией и с успехом возглавляет бригаду.

Мы уже говорили о женщинах электросварщицах, малярах, лакировщицах, станочницах, рабочих других специальностей. Их на заводе тысячи. Большинство из них отличается энергичностью, трудолюбием, знанием дела, добросовестностью и порядочностью. Среди женщин много победителей в социалистическом соревновании, есть и награжденные орденами и медалями Советского Союза. Так, И. А. Шкодинская — бригадир маляров — за самоотверженный труд награждена орденом Трудового Красного Знамени, С. В. Ларина, тоже возглавляющая бригаду маляров, награждена орденами Трудовой Славы II и III степеней.

Много женщин трудится в отделах и службах завода конструкторами, технологами, плановиками, экономистами, занимают они и руководящие посты. Так, К. И. Перепелкина — заведующая личным столом отдела кадров, Н. Г. Галиева — мастер, Н. Г. Анохина — заместитель начальника цеха, Г. Н. Демьянова — заместитель начальника автоматизированных систем управления производством, Л. В. Лазаренко — начальник финансового отдела завода, а Ася Александровна Сидоренко с 1975 года успешно возглавляет главную бухгалтерию завода.

Участвуют женщины и в общественной жизни завода. Они входят в партийные бюро цехов и отделов, цеховые профсоюзные комитеты и комитеты комсомола. Так, Е. И. Воскобойникова и Р. В. Кравцова на протяжении многих лет были заместителями секретаря партийного комитета завода, маляр малярного цеха В. С. Яранина и мастер цеха № 15 Н. Г. Галиева являются его членами сейчас. В послевоенные годы на протяжении пяти созывов заводской комитет профсоюза возглавляла коммунист М. С. Замченко. Е. В. Кривенко и И. В. Ткаченко избраны в его состав на последней общезаводской конференции.

Администрация завода, профсоюзный комитет постоянно заботятся о женщинах-труженицах. На заводе имеются три магазина «Кулинария», кафе «Лакомка». В шести столовых оборудованы пункты по приему предварительных заказов на кулинарные и кондитерские изделия. Есть и свой кондитерский цех, где можно заказать торт к праздникам.

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67