Верфь на Ингуле

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72

Несмотря на удручающую картину, которую представлял собой разрушенный завод, у членов бригады не было времени печалиться. Они думали о том, что нужно сделать, чтобы скорее оживить производство. А начали с самого простого — распорядились закрыть все ворота на завод. Уже во второй половине дня была организована охрана его территории. Руководил охраной Николай Иванович Козлов. К концу дня в районе рабочей Слободки появились два больших щита с объявлением о том, что все бывшие работники завода приглашаются на работу. Эта весть мгновенно облетела город, и уже на следующий день народ валом повалил на завод.

А тем временем и на завод им. Андре Марти прибыла оперативная группа Наркомата во главе с заместителем Наркома николаевцем Г. Д. Каплуном. В ее составе были коммунаровцы Д. Ф. Гущин и А. Г. Мерзескул. Эта группа накануне освобождения Николаева на военном самолете вылетела из Москвы в Кривой Рог, который был в наших руках, а оттуда и в родной город. 30 марта заместитель Наркома прибыл на завод им. 61 коммунара и назначил первых руководителей. Исполняющим обязанности директора завода был назначен В. Н. Андрианов, заместителями директора: по кадрам — Я. Е. Абрамов, по общим вопросам — Д. Ф. Гущин, начальником производства — А. Г. Мерзескул. В этот же день В. Н. Андрианов утвердил исполняющих обязанности начальников цехов завода. Ими стали специалисты, находившиеся в оккупации и работавшие на заводе. Корпусный цех возглавил В. П. Кузьменко, достроечный — В. Р. Черников, судомонтажный — А. Д. Швец, транспортный — М. С. Скульский, энергетический — М. И. Орищенко. А. И. Голубченко стал начальником технического отдела.

В первой декаде апреля на завод был прислан директор — И. С. Прибыльский. В. Н. Андрианов стал исполняющим обязанности главного инженера завода, а затем, после приезда главного инженера Е. М. Горбенко, был назначен начальником монтажного цеха.

В первых числах апреля были разработаны первостепенные мероприятия по организации и созданию производственной базы завода им. 61 коммунара. Прежде всего надо было восстановить объекты энергетики с тем, чтобы в кратчайшие сроки дать энергию для дальнейших восстановительных работ. Предусматривались также разборка завалов цехов, восстановление железнодорожного полотна, моста у Ингульского спуска. В эти дни начала работать комиссия по определению ущерба, нанесенного заводу немецко-фашистскими захватчиками. Позже комиссия определит, что общие убытки от разрушения завода составили 294,7 млн. руб.

Не прошло и месяца после освобождения Николаева, как 21 апреля 1944 года было принято постановление правительства о восстановлении судостроительных заводов Николаева и выводе их в ближайшее время на довоенную мощность. Для быстрейшего возрождения производственных мощностей этим постановлением предусматривалось восстановление всех без исключения производственных цехов на довоенных фундаментах без какой-либо коренной реконструкции.

Рабочий коллектив завода к 10 апреля уже насчитывал около 1800 человек. Они восстанавливали электростанцию, расчищали завалы, доставали из развалин станки, оборудование, приборы и пытались привести их в рабочее состояние. Многое удалось сделать буквально голыми руками, потому что никакой строительной техники не было. Лом, лопата, кирка, носилки, тачка да «коза» для переноса за плечами тяжестей вместо кранов — эти главные «средства механизации» еще долго оставались основными орудиями производства при расчистке завалов, а потом и при строительстве зданий и сооружений. Пройдет много времени, прежде чем появятся первые бульдозеры, краны, самосвалы, пневматические молотки.

Для восстановления завода в апреле 1944 года было организовано управление особой строительно-монтажной части, которым руководили опытные строители С. Ю. Рабинович и И. Н. Набоков. Позже эта часть была преобразована в строительный трест, который возглавил Г. А. Караваев (впоследствии министр строительства Союза ССР, Герой Социалистического Труда). Георгий Аркадьевич многое сделал не только для завода им. 61 коммунара, но и для других предприятий Николаева, для города в целом. В марте 1988 года, когда Г. А. Караваеву исполнилось 75 лет, в знак особой признательности и уважения трудящихся Николаева к известному строителю ему было присвоено звание «Почетный гражданин города Николаева».

Шел 1944 год, война продолжалась и работы по восстановлению завода велись под лозунгом: «Каждая тонна смонтированного металла, каждый вложенный кубометр бетона — наш удар по врагу». К концу 1944 года на восстановлении завода работало около 2,5 тысяч человек, из них 500 квалифицированных строителей и монтажников строительного управления, до 500 человек выделял завод, работало также больше тысячи военнопленных, восстанавливавших уничтоженное гитлеровцами хозяйство. Кроме этого областной военный комиссариат призвал для работы на заводе свыше 400 человек пожилых мужчин и молодых женщин, которые, хотя и не были строителями, но как подсобные рабочие помощь оказывали немалую.

С первых дней восстановления завода на нем был организован отдел капитального строительства. Его первым руководителем стал Н. С. Слободянников. Для рабочих завода надо было строить жилье, детские сады, школы, дом отдыха, клуб. Поэтому в 1945 году отдел был расширен и преобразован в управление капитальным строительством. Заместителем директора по капитальному строительству стал А. Г. Быков, главным инженером управления, а позже его начальником — О. Я. Дашевский.

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72