Верфь на Ингуле

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72

Были организованы круглосуточные работы, работали по-ударному. Через четыре месяца, в мае 1943 года, на ходовых испытаниях восстановленный крейсер получил оценку «отлично». Корабль выглядел как новый, его скорость, несмотря на утолщенную корму, достигала проектной, что удивило многих знатоков корабельного дела. Неопытному глазу трудно было уловить, что крейсер перенес настоящую «пластическую операцию», об этом напоминали лишь чуть приподнятая корма и как бы вздутые борта кормовой оконечности. Позже крейсер «Молотов» был переименован в крейсер «Слава», но с чужой кормой не расстался до последних дней своей службы на Краснознаменном Черноморском флоте.

Вскоре после освобождения Николаева судостроители-николаевцы, многие с орденами и медалями, полученными за доблестный труд, вернулись на родной завод им. 61 коммунара.

Несмотря на то, что до войны, да уже и во время войны, николаевские корабелы освобождались от призыва в Красную Армию, многие ушли на фронт добровольцами. Сотни бойцов и командиров с оружием в руках храбро сражались с врагом, приближая день Победы. Высокого звания Героя Советского Союза были удостоены бывшие коммунаровцы И. Л. Карабут и Н. А. Зуб.

Николай Антонович Зуб, храбрейший командир эскадрильи, в августе 1942 года был назначен командиром штурмового авиационного полка. На его счету 381 боевой вылет. Много сбил «мессершмиттов» в воздушных схватках с врагом Николай Зуб. Девять вражеских самолетов уничтожил комполка на аэродромах, сжег 29 вражеских танков, 126 машин с грузами, 22 мотоцикла, 8 орудий, несколько складов с боеприпасами, железнодорожный эшелон, вывел из строя около 1500 вражеских солдат и офицеров.

Целую неделю авиация Северокавказского фронта подготавливала атаку наших наземных войск. День за днем она наносила сокрушительные удары по линии обороны противника, которую пока не удавалось прорвать. А 22 июля 1943 года армада штурмовиков ИЛ-2 в составе 50 боевых машин под командованием командира полка Н. А. Зуба вылетела к линии фронта. Он вел первую пятерку на самой опасной высоте — 50 м. Вот уже в сполохах взрывов показался передний край немецкой обороны, с каждой секундой приближалась цель. Еще немного, и штурмовики первой пятерки ринулись в яростную атаку, уничтожая бомбометным, артиллерийским и пулеметным огнем укрепленные позиции врага.

Пятерка Зуба оказалась в самой гуще разрывов зенитных снарядов, трассирующих пуль. Еще мгновение — и пятерка «летающих танков», геройски выполняя боевую задачу, потонула в огне и дыму. А тем временем самолеты боевых товарищей, оказавшись над целью, продолжили яростный штурм вражеских позиций и подавили их. Для многих немецких солдат и офицеров налет штурмовиков был последним. Но не обошлось без потерь и у нас.

После команды «отбой», поданной с наземного командного пункта, машины, опаленные огнем, изрешеченные пулями и осколками, возвращались на свой аэродром. Но среди них не было машины командира полка: он увлек бойцов эскадрильи навстречу победе, но заплатил за это своей жизнью. За этот и другие подвиги в боях с гитлеровскими захватчиками, за исключительное мужество и героизм Указом Президиума Верховного Совета Союза ССР в апреле 1944 года командиру 210 штурмового авиационного полка гвардии подполковнику Н. А. Зубу посмертно присвоено звание Героя Советского Союза.

И. В. Андрюхов и А. Н. Мухин — кавалеры орденов Славы трех степеней. Иван Васильевич Андрюхов за участие в выводе из окружения наших частей в районе сел Гличное и Копленицы на Днестре был награжден первым орденом Славы третьей степени. Около югославского города Панчево И. В. Андрюхова перебросили в тыл противника для подавления его огневых точек. За храбрость при выполнении этого боевого задания он был награжден орденом Славы второй степени. В 1944 году за участие в тяжелых боях при освобождении Будапешта, проявленные при этом доблесть и героизм, ему вручили орден Славы первой степени. До выхода на пенсию И. В. Андрюхов возглавлял один из ответственных участков в монтажном цехе — погрузку на строящиеся суда механизмов, устройств, всевозможного оборудования. На заводе, как и на фронте, Иван Васильевич был смелым и решительным работником, он выполнял подчас такие сложные работы по погрузке дорогостоящей техники, которые далеко не каждому дипломированному специалисту были бы под силу.

Когда кончилась война, сотни бойцов, командиров, политработников, демобилизовавшись из рядов Советской Армии с наградами, вернулись к мирному труду. Многие ветераны и сейчас еще в строю.

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72