Верфь на Ингуле

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72

Вместо наказания непосредственных виновников срыва плана партийный комитет занимался огульной критикой служб заводоуправления, плановых органов, дирекции завода. С конкретных руководителей, не обеспечивающих работы порученных им участков, спрашивали мало. Слабо требовал с исполнителей и директор завода Е. И. Ткачук. Выходец из рабочих, участник гражданской войны, исключительно порядочный человек, он в руководстве заводом зашел в тупик — не хватало грамотности и организаторских способностей. Он вынужден был подать в отставку, уступив место более знающему, более опытному, более требовательному Ф. Я. Плетневу, работавшему ранее заместителем директора завода им. Андре Марти. Произошло это 8 мая 1932 года.

Тяжелое хозяйство досталось новому директору, и он с первых дней своей деятельности решительно взялся за искоренение негативных явлений на заводе. Начал он с налаживания трудовой и производственной дисциплины среди рабочих, инженерно-технических работников, руководящего персонала. Повысилась требовательность к исполнителям. Работники, не выполняющие или плохо выполняющие свои обязанности, заменялись молодыми инициативными людьми. Изменился и стиль работы партийного комитета, особенно после апрельского постановления городского комитета партии. Секретари горкома стали чаще бывать на заводе, оказывать практическую помощь партийному комитету и его руководству в перестройке организационно-партийной и идеологической работы. Партийные решения, принимаемые на заседаниях парткома, стали носить конкретный и целенаправленный характер, с коммунистов стали спрашивать жестче.

Все это не могло не повлиять на улучшение производственной деятельности коллектива. К тому же и время было благоприятным для завода. Подросли, подучились кадры, повысилась квалификация инженерного состава и рабочих, стал сплоченнее заводской коллектив.

В первом году второй пятилетки завод заметно пополнился новым технологическим оборудованием, началось восстановление некоторых цехов на правом берегу Ингула, строились самый мощный на заводе третий стапель, набережная, другие объекты. Постепенно улучшались условия труда, на более высокую ступень поднялась и организация производства. Аппарат заводоуправления, производственных цехов пополнился инженерами, закончившими кораблестроительный институт, росла техническая грамотность рабочих.

Организационная работа со стороны администрации цехов, мастеров, рост влияния партийных организаций в рабочих коллективах способствовали улучшению трудовой дисциплины. Сокращались потери рабочего времени. Если еще недавно они доходили в среднем по заводу до 30 % , то в 1933 году уменьшились у монтажников до 17 % , а в целом по заводу не превышали 10 %.

Улучшение организации производства и обеспечения рабочих мест, а также укрепление дисциплины привели к повышению заработной платы рабочих. Так, если в первом квартале 1933 года средняя зарплата по заводу была на уровне 136 руб., то во втором она составила 151 руб., а в ноябре достигла 182 руб 127. Рабочие стали работать лучше, пропорционально росту производительности труда росла и их заработная плата. Повысилась и забота о рабочем человеке: все рабочие и инженеры пользовались заводской столовой, цены на обеды снизились на 30 %.

На более высокий уровень поднялось социалистическое соревнование, в результате улучшился производственный потенциал коллектива. Если в 1932 году социалистическим соревнованием было охвачено’ немногим более 30 % работающих на заводе, то к середине 1933 года их уже было около 70 %. Появились передовые бригады, показывающие пример в организации труда, в досрочном и качественном выполнении производственных заданий.

Лучшие из них возглавляли бригадиры И. В. Посошков, Ф. М. Скориченко, Я. Р. Котов, Т. Д. Балхановский, П. И. Боровицкий, П. В. Шахов, П. И. Близниченко, Н. В. Далыпин и другие. Все они имели немалый стаж работы на производстве, а Иван Васильевич Посошков принимал участие еще в строительстве броненосца «Потемкин».

Все эти изменения не могли не сказаться на улучшении работы завода. И уже 1933 год, первый год второй пятилетки, принес и первый успех. 2 января 1934 года в адрес дирекции завода, партийного и профсоюзного комитетов были направлены победные рапорты от руководства всех основных цехов. Начальник корпусного цеха П. А. Буряк и секретарь парторганизации А. П-. Кирюхин докладывали, что план 1933 года выполнен на 103 % , начальник меднокотельного цеха Рыкунин и парторг Грищенко рапортовали, что план цехом выполнен на 103,1 % , начальник механического цеха Демиденко и парторг Ливак рапортовали о выполнении плана на 101,7 % , а транспортный цех с программой справился на 110 %. Это были первые рапорты ведущих цехов завода об успехах с начала расконсервации.

А через несколько дней за подписью директора завода Ф. Я. Плетнева, секретаря парткома П. Г. Бородаева и председателя завкома Нечесанова в областной комитет партии и исполнительный комитет ушел рапорт, в котором говорилось: «Вступлением в швартовные испытания сухогрузного судна „Иван Скворцов» Николаевский завод «61» 29 декабря окончил строительство судов, выполнил промфинплан IV квартала на 123,7 % , а годовую программу — на 106,4 %. Выработка на одного рабочего — 109 % к плану, темп роста объемов производства к предыдущему году составил 33 %.

Завод создал мощную продовольственную базу. Рабочие полностью обеспечены овощами, свиное стадо увеличено с 50 голов в 1932 году до 600 в 1933. Количество коров возросло до 213 голов. За образцовую работу в подсобных хозяйствах завод получил грамоту Наркомтяжпрома и ЦК Союза и был представлен на Всеукраинский и Всесоюзный конкурсы…».

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72