Верфь на Ингуле

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72

Обстановка на корабле и в городе требовала решительных действий. Нужно было предотвратить возможный раскол в команде, так как наиболее отсталая ее часть настаивала на возвращении с повинной в Севастополь. Большевистская организация Одессы, почти полностью разгромленная полицейскими властями накануне прихода «Потемкина», только восстанавливала свои связи с бастующими рабочими. Она не могла разработать и осуществить мероприятия по координации сил потемкинцев и рабочих города. Берег не поддержал «Потемкина» ни большевистскими пропагандистами, ни даже революционной литературой, которая так нужна была в этот тяжелый момент матросам.

А тем временем из Севастополя на усмирение команды восставшего броненосца вышла Черноморская эскадра. Узнав о приближении эскадры, «Потемкин» снялся с якоря и пошел ей навстречу с твердой решимостью победить или умереть. С красным флагом на мачте и заряженными орудиями, готовый в любой момент к бою, «Потемкин» направился в просвет между идущими навстречу ему кораблями, орудия которых с обеих сторон были направлены в сторону мятежного корабля. С пустыми палубами, с командой на боевых постах, в безмолвной тишине гордый броненосец проходит сквозь строй эскадры, держа курс на юг Черного моря. Открыть огонь никто не посмел.

Однако на «Потемкине» не было полного единодушия. Решительно настроенных революционных матросов, готовых стоять до конца, было не так уже и много. Большая часть команды, хотя и была проникнута революционными настроениями, колебалась. Она была склонна оставить революционную борьбу, начали раздаваться требования сдаться на милость правительству или идти в Румынию. А тем временем на корабле подходили к концу запасы пресной воды, продовольствия и угля. 19 июня «Потемкин» пришел в Констанцу, стал на внешний рейд и принял на борт прибывших представителей румынских властей. Им был вручен перечень необходимого для корабля снабжения, а также обращение команды «Потемкина» к цивилизованному миру, в котором выражалась решимость команды корабля поддержать борьбу народа против его угнетателей. Однако на следующее утро стало известно, что румынское правительство, ссылаясь на международное право, отказало в пополнении запасов корабля.

Обстановка на корабле осложнялась еще и тем, что его экипаж уже третьи сутки питался почти одними сухарями, а находившиеся под парами котлы заполняли смесью соленой и пресной воды, запасы угля таяли. Однако потемкинцы отклонили предложение румынских властей сдаться и решили продолжать революционную борьбу.

«Потемкин» покинул Констанцу и взял курс на Феодосию. Жители этого приморского города горячо приветствовали мятежный корабль. Городские власти доставили на корабль мясо и другие продукты, однако выдать уголь и снабдить водой категорически отказались. В это время эскадра крейсеров, сопровождаемая миноносцами, направилась из Одессы к Феодосии для преследования «Потемкина». Неустойчивые элементы и предатели из команды опять стали требовать возвращения в Румынию. «Потемкин» покинул Феодосию и ушел в неизвестном направлении. Десятки кораблей вели поиски блуждавшего по Черному морю восставшего броненосца. Поиски прекратились лишь 25 июня, после того, как пришло сообщение о том, что «Потемкин» находится на рейде Констанцы и его команда сдалась румынскому правительству. Газета «Пролетарий» в те дни писала, что 11-дневная революционная кампания броненосца, несмотря на промахи и неудачи восставших, явилась не поражением, а «сплошной победой революции». Через несколько дней «Потемкин» с обновленной командой на борту на буксире прибыл в Севастополь. Но уже само название корабля стало ненавистно для царских сатрапов, и он был переименован в «Святого Пантелеймона».

Во время первой мировой войны броненосец был флагманским кораблем Черноморского флота. Он успешно отбивал налеты военных самолетов, вел дуэли с береговыми батареями, героически отражал атаки германских подводных лодок.

После февральской революции «Святой Пантелеймон» получил новое имя — «Борец за свободу». Еще в начале 1918 года большая часть команды броненосца была отправлена на фронты гражданской войны. В мае того же года броненосец, не имея возможности своим ходом уйти из Севастополя в Новороссийск, попал в руки кайзеровских войск. Оккупанты его не пощадили. При отступлении из Севастополя они жестоко расправились с «Борцом за свободу», взорвав на нем главные машины, другие механизмы, оборудование. Броненосец восстановлению уже не подлежал. В 1922 году легендарный корабль сослужил последнюю службу революции, отдав тысячи тонн стали на восстановление разрушенного войной и интервенцией народного хозяйства Родины.

Рабочие завода им 61 коммунара свято чтут подвиг потемкинцев, память о них. Ежедневно, войдя на свой родной завод через главные ворота, они проходят мимо прекрасного обелиска, на гранитной колонне которого как бы полным ходом мчится по волнам легендарный «Потемкин», устремляясь к тому месту, откуда он 15 мая 1902 года ушел в бессмертие. Замечательные слова, выбитые на огромной гранитной глыбе: «Мы вашим, потомки, сердцам, вашим рукам доверили бессмертье — доверили свою революцию!» — и теперь, через много-много лет, живут в сердцах благодарных коммунаровцев — потомков создателей легендарного корабля революции.

После спуска на воду «Потемкина» в Николаевском Адмиралтействе заложили очередной крейсер «Кагул», спущенный на воду в 1902 году. Он, как и броненосец «Потемкин», вступил в строй в 1905 году, а спустя два года был переименован в «Память Меркурия» — в честь 18-пушечного парусного брига «Меркурий», совершившего в 1829 году под командованием А. И. Казарского беспримерный в истории отечественного флота подвиг.

14 мая 1829 года бриг «Меркурий» под командованием капитана-лейтенанта А. И. Казарского, крейсируя у Босфора, неожиданно встретился с турецкой эскадрой в составе шести линейных кораблей, двух фрегатов и двух корветов. Поставив все паруса, бриг попытался уйти от противника, но вскоре был настигнут двумя 110- и 74-пушечными турецкими кораблями, шедшими под адмиральским флагом. Избежать схватки было нельзя, и Казарский собрал военный совет. На нем штурман И. Прокофьев предложил принять бой, а в случае угрозы захвата «Меркурия» противником взорвать его. Его мнение поддержали все члены совета и команда.

Начался неравный бой. Бриг маневрировал искусно, и это не позволило противнику использовать свое десятикратное превосходство в артиллерии и вести прицельный огонь. Одновременно метким огнем по рангоуту и такелажу турецких кораблей бригу удалось повредить значительную часть их снастей. После четырехчасового боя корабли противника стали отставать и вскоре прекратили преследование. Из боя «Меркурий» вышел, имея 22 пробоины и около 300 повреждений в рангоуте и парусах. Несколько человек экипажа были убиты и ранены. Исправив повреждения, бриг на следующий день присоединился к кораблям Черноморского флота.

Подвиг брига «Меркурий» вызвал не только восхищение соотечественников, но и признание противника. В книге «Боевая летопись русского флота» (М., 1948. С. 207) приведен рассказ одного из турецких штурманов — участника этого боя: «Когда турецкие линейные корабли открыли сильный артиллерийский огонь по русскому бригу, то произошло дело неслыханное и невероятное — мы не могли заставить его сдаться. Он дрался, отступая и маневрируя, со всем искусством опытного боевого капитана, до того, что — стыдно сознаться — мы прекратили сражение, а он со славой продолжал свой путь…»

За этот бой весь личный состав получил боевые награды, а бриг — кормовой Георгиевский флаг. Одновременно было установлено, что в память о подвиге брига в составе Черноморского флота постоянно должен находиться корабль с названием «Меркурий» или «Память Меркурия», преемственно носящий Георгиевский флаг. Название «Кагул» в том же году было присвоено крейсеру «Очаков», который был переименован из-за участия в восстании на Черном море, руководимом легендарным лейтенантом П. П. Шмидтом. Водоизмещение «Кагула» составляло 6645 т, мощность машин 19,5 тыс. л. с. обеспечивала ему наибольшую скорость 22 уз. Это был самый быстроходный крейсер на Черноморском флоте, вооруженный двенадцатью 6-дюймовыми орудиями, двенадцатью 75-милли- метровыми и восьмью 45-миллиметровыми пушками. В годы первой мировой войны крейсер вел боевые действия на Черном море против германо-турецкого флота.

В 1920 году иностранные интервенты, отступая из Крыма под натиском войск Красной Армии, разрушили главные машины крейсера. Спустя несколько лет судостроители Севастополя взялись за его восстановление. На нем установили другие котлы, новую артиллерию, и в 1923 году крейсер, изменив свой силуэт и тактико-технические данные, вступил в строй красного Черноморского флота под названием «Коминтерн».

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72