Улицы рассказывают

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83

КОНОПАТНАЯ, КОТЕЛЬНАЯ. КУПОРНАЯ, МАСТЕРСКАЯ, ПЛОТНИЧНАЯ

Первые корабли на верфи строили из дерева, а главными мастерами были плотники. Для этого на верфь пригонялись крепостные крестьяне из лесных районов России, преимущественно знающие плотничное дело. Их покупали у помещиков и большими партиями под конвоем гнали в любую погоду с женами и детьми в Николаев.

На верфи рекрутированных крестьян зачисляли казенными мастеровыми на 25 лет. Мастеровые несли и строевую службу — маршировали, ходили в караул, несли дневальства и различные наряды. В их обязанности также входило выполнение «экзекуций» — прогонять сквозь строй приговоренных к этому жестокому наказанию товарищей.

В Адмиралтействе даже в праздники мастеровым и рекрутам находили дело.

Из-за плохих условий жизни, недоброкачественной воды и чрезмерной изнурительной работы среди мастеровых верфи была высокая смертность. Некоторые, не выдержав произвола администрации и тяжелых условий работы, совершали побеги. Беглецов наказывали шпицрутенами, определяли на тяжелые работы в кандалах, а при вторичном побеге — судили и отправляли на каторгу.

Вместе с казенными мастеровыми на верфи были и вольнонаемные, работавшие от подрядчиков. Подсобной рабочей силой являлись и так называемые адмиралтейские поселенцы, проживавшие в Богоявленске, Воскресенске (Гороховка) Покровском (Копани) и других селениях.

В числе первых кораблестроителей и жителей городе была еще одна категория людей — беглые крестьяне, искавшие спасения от помещичьего гнета. В. И. Ленин в работе «Развитие капитализма в России» назвал этот процесс движения крестьян из «… местностей, в которых всего сильнее было развито крепостное право, в местности, где оно было всего слабее» . Первоначально правительство даже поощряло переселение беглых крестьян в Новороссийский край. Но в июле 1792 года Екатерина II издала новый указ — беглых в слободки не поселять, а отправлять на работы в Адмиралтейство.

Первые судостроители — плотники, столяры, маляры, каменщики и другие специалисты — не только строили корабли, но и принимали участие в застройке города.

Память о первых мастеровых сохранилась до наших дней в названиях улиц города — Мастерская, Плотничная, Купорная, Конопатная, Котельная. На этих улицах рабочие селились по цеховому признаку: плотники — на Плотничной и т. д. Улицы располагались в бывшей Рабочей Слободке. Названия их установлены в 1835 году.

Улицы Столярная и Кузнечная уже в советское время были переименованы соответственно в улицы Петровского и Скороходов». Мастерская, Котельная, Плотничная, Купорная и Конопатная существуют и сейчас. Они расположены параллельно Друг другу между 1-й Военной на юге и 10-й Военной на севере Центрального района города. Застроена индивидуальными домами. Улицы широкие. Дворы оформлены палисадниками, кустарниками, фруктовыми деревьями. В районе этих улиц работают две средние общеобразовательные школы, продовольственные магазины. Из центра города к ним курсируют маршруты городского трамвая № 3 и 11.

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83